1. OEM zenbakia 2913 100 T25 da, zehaztapena 100 * 38 da, lehengaia 51CrV4 da
2. Elementuaren guztirako bi pieza daude, lehenengo piezak begiarekin,
Begiaren erdigunetik erdiko zulorainoko luzera 625 mm da.
Bigarren pieza Z motakoa da, estalkitik muturrerainoko luzera 1165 mm-koa da
3. Pinturak pintura elektroforetikoa erabiltzen du, kolorea gris iluna da
4. Aire-kitarekin batera erabiltzen da aire-esekidura da
5. Bezeroaren marrazkien diseinuan oinarrituta ere ekoiztu dezakegu
Atoi eta erdi-atoientzako aire-esekidurak gero eta gehiago erabiltzen dira traktore astunetan, dituzten abantaila paregabeengatik.
Atzeko besoa, airezko esekidura sisteman gidatze-elementu gisa, euskarri- eta gidatze-eginkizuna betetzen du.
Bi piezako aire-lotura bat erabili ohi da atoi eta erdi-atoien aire-esekidura sisteman, eta beso luze 1 eta beso labur 2 gainjarri eta finkatuta daude.
Aldi berean, hosto bakarreko malguki batekin atzeko beso bat ere badago.
Airezko esekidura gailua markoaren eta ardatzaren artean aplikatzen da. Gida-besoaren euskarria, torloju multzoa, malguki gida-besoa eta airezko malguki bat ditu.
Gida-besoaren euskarria markoari lotuta dago, eta malguki-gidari besoa ardatzari finkatuta dago torloju-multzoaren bidez. Goian, malguki-gidari besoa pieza bakarreko egitura da,
Malguki-gidari besoaren mutur bat gida-besoaren euskarriarekin lotuta dago, malguki-gidari besoaren beste muturra bi torlojuren bidez aire-malgukiarekin lotuta dago, eta malguki-gidari besotik urrun dagoen aire-malgukiaren muturra autoarekin lotuta dago.
Markoa konektatuta dago, bi torlojuen artean lotura-habe bat dago kokatuta, eta kolpe-amortizatzaile bat torloju-multzoaren eta gida-besoaren euskarriaren artean.
Gida-beso bakarreko aire-esekidura duen erdi-atoi batek bere pisua murriztu eta kostuak murriztu ditzake.
Hosto-malgukiak ibilgailuetan erabili ohi diren esekidura-malguki mota sinple bat dira, batez ere iraganean.
Elkarren gainean pilatutako eta muturretan marko eta ardatz bati lotuta dauden metalezko haga edo "hosto" mehe eta kurbatu bat edo gehiagoz osatuta dago.
Ibilgailuak kolpeak edo errepideko gainazal irregularrak aurkitzen dituenean, hosto-malgukiek inpaktu-indarrak xurgatzen dituzte eta euskarria ematen dute, horrela ibilgailuaren ibilaldi-erosotasuna eta maniobragarritasuna hobetuz.
Hosto-malgukiak mendeetan zehar erabili izan dira, zaldi-gurdietatik eta lehenengo automobiletatik hasita. Ezinbestekoak dira lur malkartsuan ibilaldi leun eta kontrolatua emateko.
Hala ere, teknologiak aurrera egin ahala, ibilgailu modernoetako hosto-malgukiak neurri handi batean ordezkatu dituzte esekidura-sistema konplexuagoekin, hala nola malguki helikoidalak eta airezko esekidurak. Hala ere, hosto-malgukiak oraindik ere erabiltzen dira ibilgailu astun batzuetan, besteak beste, kamioietan, autobusetan eta ibilgailu komertzialetan, iraunkortasunagatik eta zama astunak jasateko duten gaitasunagatik.
Hosto-malguki baten eraikuntzak normalean luzera eta lodiera desberdineko altzairuzko hainbat zerrenda erabiltzen ditu, zerrenda luzeenek pala nagusiak osatzen dituztela eta zerrenda laburrei pala laguntzaileak deituz.
Palak elkarrekin lotuta daude eta normalean mutur bakoitzean begizta bana izaten dute ibilgailuari lotzeko. Ibilgailuak kolpe bat jotzen duenean, palak tolestu eta lautu egiten dira talka xurgatzeko, eta gero jatorrizko formara itzultzen dira euskarri jarraitua emateko.
Laburbilduz, hosto-malgukiak ibilgailuetan erabiltzen diren esekidura-malguki mota bat dira, euskarria emateko, ibilaldiaren erosotasuna hobetzeko eta errepide-azalera irregularren inpaktua xurgatzeko.
Hosto-malgukiak esekidura-sistema aurreratuagoek ordezkatu dituzten arren, oraindik ere funtsezko zeregina dute ibilgailu astun batzuen diseinuan, iraunkortasunagatik eta karga-eramateko gaitasunagatik.
Hosto-malguki mota desberdinak eskaintzen dituzte, besteak beste, ohiko hosto anitzeko malgukiak, hosto-malguki parabolikoak, airezko loturak eta malgukidun tira-barrak.
Ibilgailu motei dagokienez, honako hauek daude: zama astuneko erdi-atoientzako hosto-malgukiak, kamioientzako hosto-malgukiak, zama arineko atoientzako hosto-malgukiak, autobusak eta nekazaritzako hosto-malgukiak.
20 mm baino gutxiagoko lodiera. SUP9 materiala erabiltzen dugu
20-30 mm-ko lodiera. 50CRVA materiala erabiltzen dugu.
30 mm baino gehiagoko lodiera. 51CRV4 materiala erabiltzen dugu.
50 mm baino gehiagoko lodiera. 52CrMoV4 aukeratzen dugu lehengai gisa
Altzairuaren tenperatura 800 gradu inguruan zorrotz kontrolatu genuen.
Malgukia 10 segundoz kulunkatzen dugu itzaltzeko olioan, malgukiaren lodieraren arabera.
Muntaketa-malguki bakoitza tentsio-marruskadurapean ezartzen da.
Nekearen probak 150.000 ziklo baino gehiago har ditzake
Elementu bakoitzak pintura elektroforetikoa erabiltzen du
Gatz-ihinztadura probak 500 ordura iristen dira
1. Produktuaren estandar teknikoak: IATF16949-ren ezarpena
2. 10 udaberriko ingeniari baino gehiagoren laguntza
3. Altzairu-lantegi nagusienen lehengaia
4. Produktu amaituak zurruntasun-proba makinarekin, arku-altuera sailkatzeko makinarekin eta nekea probatzeko makinarekin probatu dira.
5. Prozesuak mikroskopio metalografikoarekin, espektrofotometroarekin, karbono-labearekin, karbono eta sufre konbinatutako analizatzailearekin eta gogortasun-probagailuarekin ikuskatu dira.
6. CNC ekipamendu automatikoen aplikazioa, hala nola, Bero Tratamenduko Labea eta Hozte Lerroak, Konifikazio Makinak, Ebaketa Makina; eta Robot-laguntzaile ekoizpena.
7. Bezeroei beren aplikazioetarako malguki mota egokia aukeratzen laguntzeko laguntza teknikoa eskaintzea, hala nola ingeniaritza aholkularitza.
8. Bezeroen beharrizan espezifikoak asetzeko malguki iraunkorrak, fidagarriak eta pertsonalizatuak fabrikatzen ditugu.
1. Esperientzia handiko talde bikaina
2. Bezeroen ikuspuntutik pentsatu, bi aldeen beharrei modu sistematiko eta profesionalean erantzun, eta bezeroek ulertzeko moduan komunikatu.
3. Eskaintza neurrira egindako diseinu-irtenbideak, prototipoak eta ekoizpen azkarraren gaitasunak premiazko eskaerei erantzuteko.
4. Bezeroarentzako arreta bikaina, eskaerak modu eraginkorrean prozesatzea eta entrega puntuala.