Ibilgailuen arintzeaAzken urteotan automobilgintzaren industrian hitz gako beroenetako bat izan da. Energia aurrezten eta isuriak murrizten laguntzeaz gain, ingurumenaren babesaren joera orokorrarekin bat dator, eta autoen jabeei onura ugari ere ekartzen dizkie, hala nola kargatzeko ahalmen handiagoa, erregai-kontsumo txikiagoa, kontrol hobea eta erosotasun handiagoa, etab.
Arintasuna lortzeko, esan daiteke industriak ahalegin handia egin duela gorputzetik, habeetatik, goiko gorputzetik, ardatzetatik, pneumatikoetatik, hosto-malgukietatik eta abarretatik pisu arinagoa nola lortu ikertzen. Horregatik agertu ziren plastikozko hosto-malgukiak.
Datu garrantzitsuen arabera, plastikozko hosto-malgukien pisu osoa (metalezko junturak barne) altzairuzko hosto-malgukien pisuaren % 50 ingurukoa da, eta horrek ibilgailuaren pisua asko murriztu dezake.
Arina izan daiteke, baina zenbat pisu jasan dezake? Auto-jabe askok galdetzen dute horrelako hosto-malguki bat ikustean: hainbat tonako, hamar tonako edo dozenaka tonako karga jasan al dezake? Errepide txarra badago, urtebetez erabil al daiteke?
Plastikozko hosto-malgukiakabantaila nabariak dituzte
Izan ere, hosto-malguki mota hau funtsean plastikoa den arren, ez da plastikoa zentzu tradizionalean. Material konposatu bat da. Izen ofiziala "poliuretano matrize erretxina beira-zuntzez indartutako hosto-malgukia" da, eta indartutako zuntz konposatuz egina dago. Erretxina matrizearekin sintetizatzen da prozesu jakin baten bidez.
Agian pixka bat ilun samarra dirudien arren, analogia bat erabil dezagun: adibidez, eraikuntza-materialetan erabiltzen diren zementu-oholetan, zuntz konposatuak zementu-oholetako altzairu-barrak bezalakoak dira, indarra eta trakzio-erresistentzia jakin bat emanez, eta erretxina-matrizea zementuaren baliokidea da. , altzairu-barrak babesten dituen bitartean, zementu-ohola sendoagoa ere egin dezake, eta ez dago arazo handirik garraio orokorrean.
Gainera, plastikozko hosto-malgukiak ez dira produktu berria. Oso erabiliak izan dira bidaiarien ibilgailuetan, hala nola autoetan eta SUVetan. Atzerriko kamioi arin, kamioi astun, autobus eta atoietan ere erabiltzen dira, arintzea bilatzen dutenetan.
Goian aipatutako pisu propioaren abantailez gain, kolpeen xurgapen ona, tentsio-intentsitate koefiziente handia, nekearekiko erresistentzia handia eta zerbitzu-bizitza luzea ere baditu, eta horrek erabiltzailearen ibilgailuaren kostu osoa asko murriztu dezake.
Plastikozko hosto-malgukiek altzairuzko plakak ordezka ditzakete?
Esan daiteke plastikozko hosto-malgukien garapen-perspektibak nahiko zabalak direla oraindik, baina oraindik bide luzea dago egiteko etxeko ibilgailu komertzialetan asko erabili ahal izateko. "Gauza urriak baliotsuagoak dira" egia betierekoa da. Garraio-tasak jaisten jarraitzen duten egungo testuinguruan, prezio altuak berak auto-jabe asko uxatu ditzake. Gainera, plastikozko hosto-malgukiek hasierako kostu handiak izateaz gain, ondorengo mantentze-lanak eta ordezkapenak ere arazo bat dira. Bai piezak bai teknologia nahiko urriak dira oraindik egungo merkatuan.
Indarraldiaren ikuspuntutik, plastikozko hosto-malgukiek abantaila bereziak badituzte ere ibilgailuaren pisuarekiko sentikorrak diren zama-garraio estandar batzuetan, zama astunen garraioaren arloan, batez ere etxeko garraio-errepideen baldintza konplexuei aurre egiten dienean, plastikozko hosto-malgukiek ziurrenik oraindik ez dakigu hosto-malgukiak hosto-malgukiaren karga-ahalmen bera mantendu dezakeen pisua erdira baino gehiago murriztuz, edo datu esperimentalen errendimendu bikain bera mantendu dezakeen.
Autoaren jabeak plastikozko hosto-malgukia aukeratzen badu, gogoratu ez duela gehiegi kargatu behar edo erabileran muga gainditu behar. Hosto-malgukiaren lodierak eta zuntz-geruzen pisu-muga gainditu ondoren, oso arriskutsua da oraindik. Azken finean, hosto-malguki hautsi bat ez da kontu makala. Ibilgailu astunentzat, oraindik ere benetako egoera kontuan hartu behar duzu esekidura aukeratzerakoan. Azken finean, piezen aukeraketa segurtasunean oinarritu behar da, eta fidagarritasuna da garrantzitsuena.
Argitaratze data: 2023ko abenduak 4
