Hosto-malgukiak teknologia arkaikotzat hartzen dira, azken industriako errendimendu-auto nagusietan ez baitaude aurkitzen, eta askotan erreferentzia gisa erabiltzen dira diseinu jakin bat zenbateraino "zahartua" den erakusteko. Hala ere, gaur egungo errepideetan oraindik ere ohikoak dira eta ekoizpen-katean dauden ibilgailu berri batzuen azpian aurki daitezke oraindik.
Gaur egun ibilgailuetan erabiltzen direlako argi uzten du "hosto-malgukiak vs. malguki helicoidalak" eztabaida ez dela dirudien bezain erraza. Noski, malguki helicoidalak bikainak dira, baina hosto-malgukiak urte hauetatik guztietatik irautea esan nahi du badaudela egoerak non modu zaharra hobea den. Eta gainerakoek bezala aurrekontu berarekin lan egiten baduzu, ez zaude esekidura-diseinu berrienak eta onenak erabiltzen, beraz, merezi du biei buruz gehiago ikastea.
Lasai. Ez gaude zure pentsatzeko modua aldatuko duen informazio pilaketa handi baten zain. Bi esekidura mota hauen arteko oinarrizko desberdintasunen laburpen labur bat besterik ez duzu behar zein den hobea noiz eta noiz jakiteko.
Oinarrizko malguki motak
Malgukiek hainbat funtzio dituzte esekidura sistemetan. Batetik, ibilgailuaren pisua eusten dute gurpilen gora eta behera mugimendua ahalbidetzen duten bitartean. Kolpeak xurgatzen dituzte eta gainazal irregularrak konpentsatzen laguntzen dute, automobilgileak ezarritako geometria mantentzen duten bitartean. Malgukiei eskerrak eman behar zaizkie gidariaren ibilgailuaren gaineko kontrola bezainbeste ibilaldi eroso bat izateagatik. Hala ere, ez dira malguki guztiak berdinak. Mota desberdinak erabiltzen dira hainbat arrazoirengatik, eta gaur egungo ibilgailuetan ohikoenak malguki helicoidalak eta hosto-malgukiak dira.
Malguki espirala
Malguki helicoidalak izenak deskribatzen duen bezalakoak dira: malguki helicoidalak. Ibilgailu modelo berri bat gidatzen baduzu, litekeena da aurrealdea eta atzealdea eusten aurkitzea, kamioi zaharrek eta auto batzuek, berriz, aurrealdean bakarrik izaten dituzte. Aplikazioaren eta esekiduraren konfigurazioaren arabera, osagai indibidual gisa aurki daitezke edo motelgailuarekin lotuta egon daitezke, malguki helicoidal gisa.
Hosto-malgukia
Hosto-malgukiek altzairuzko malguki erdi-eliptiko bakar batez (hosto bakarrekoa) edo multzo batez (hosto anitzekoa) osatuta daude, ardatza erdian muntatuta edo kasu gehienetan apur bat desplazatuta dagoelarik. Normalean, hosto-malgukiak kamioi baten atzealdean aurkituko dituzu, baina urteetan zehar ibilgailu mota askotan erabili izan dira, besteak beste, errendimendu handiko autoetan eta motozikletan.
Malguki desberdinak esekidura konfigurazio desberdinetarako
Beraz, zein da hobea? Automobilgintzako edozein gauzarekin gertatzen den bezala, ez dago irtenbide unibertsalki hoberik. Lanerako tresna egokia besterik ez. Edozein malguki motak ditu bere indarguneak eta ahulguneak, eta zein den egokia aukeratzea hainbat faktoreren araberakoa da.
Oinarrizko malguki mota baino gehiago dago kontuan hartu beharrekoa. Hosto-malgukien azterketa laburrean aipatu bezala, aukeratutako malguki mota ibilgailuaren esekiduraren eta transmisioaren beste osagai gako batzuen araberakoa da.
Hosto-malgukiak normalean ibilgailua eusteaz eta ardatz-multzoa kokatzeaz arduratzen dira. Ekoizpen-kostu txikiengatik eta mantentze-lan errazengatik abantailagarriak diren arren, normalean ibilgailua ardatz sendo batera mugatzen dute, eta hori ez da erosotasun edo errendimenduagatik ezaguna.
Malguki helicoidalek askotan funtzio askoz sinpleagoa dute, ibilgailuan erabiltzen diren malgukiak besterik ez baitira, ez egiturazko osagai definitiboak. Oro har, diseinu hobetuetan daude, hala nola esekidura independenteetan, non artikulazio hobetuak errendimendua eta erosotasun ezaugarriak hobetzen dituen. Malguki helicoidalak ardatz solidoko sistemetan ere agertzen dira askotan, hala nola 4-loturakoetan, ardatza bere lekuan mantentzea eta hosto-malgukietan berezkoak diren arazoak ezabatzea baino hobea dena, hala nola ardatzaren bilketa — ardatz solidoko hosto-malguki konfigurazioak dituzten errendimendu handiko aplikazioek jota dagoen zerbait.
Hala ere, hauek oso ikuspegi orokorrak dira, salbuespenetarako tartearekin. Adibide bat da Korbeta, atzeko esekidura independente batean zeharkako hosto-malgukiak erabiltzen zituena aurretik.C8 modernoa erdiko motorrekoaHorregatik da garrantzitsua pakete osoa ebaluatzea,ez bakarrik agertzen den udaberri mota.
Jakina, galdetu behar zaio non sartzen diren hosto-malgukiak, malguki helikoidalak dituzten esekidura-sistema gehienak hobeak direlako gidatze-egoera gehienetan. Jakina, automobilgileek arrazoi batengatik erabiltzen jarraitzen dute.
Merezi al du trukea egitea?
Gurpilak biratzen ari dira. Badakit zer pentsatzen ari zareten hosto-malgukidun ibilgailuak dituzuen guztiok. Malguki helikoidal batera aldatzea pentsatzen ari zarete. Azken finean,4 loturako kit osagarriakeskuragarri daude, eta benetan lagunduko lukete kamioi horri bidetik edo zure kako klasikotik hegan egiten inoiz baino gehiago.
Aldaketa ez da hain erraza, ordea. Esekidura-sistema mota guztiz berri batera aldatzen ari zara, eta horrek espero ez dituzun arazo sorta bat dakar. Egoera bakoitza desberdina da, baina ez da arraroa ibilgailuaren egitura neurri batean aldatu eta piezak lekuz aldatu behar izatea, jatorrizko esekidura-sistemak haien jatorrizko kokapena asko baldintzatzen duelako. Hala ere, errendimendu osoa lortzeko, zaila da malguki espiraldun esekidura-sistemek eskaintzen dutena gainditzea.
Baina, errealitatean, prezioak zehaztuko du zer den zuretzat egokiena. Gehienok daukagunarekin konformatu beharko dugu. Hala ere, ez da dirudien bezain txarra.
Garrantzitsua da gogoratzea hosto-malgukiak autoak bezainbeste denboratik existitzen direla. Horrek esan nahi du eraikitzaile askok urte asko izan dituztela imajina dezakezun edozein gidatze-egoeratan funtzionarazteko modu desberdinak asmatzeko. Aldaketa horietako asko denborarekin ahaztu eta esekidura-sistema berri eta distiratsuen marketinak lurperatu baditu ere, arkeologia pixka bat nahikoa da horiek argitzeko.
Adibide ona da duela gutxi nire Direct Connection liburu zaharrean aurkitu nuen hosto-lotura sistema, garai hartako drag auto serio batzuetan erabili nuena. Noski, malguki helicoidal bat hobea da hainbat modutan, baina edozer gauza funtzionarazteko moduak daudela frogatzen du.
Argitaratze data: 2023ko uztailaren 12a
