Garraio-industriak hainbat erronka garrantzitsu ditu gaur egun, baina arazo larrienetako bat gidarien eskasia da. Arazo honek ondorio handiak ditu industriarentzat eta ekonomia orokorrarentzat. Jarraian, gidarien eskasiaren eta haren eraginaren analisi bat aurkezten da:
Gidarien eskasia: erronka kritikoa
Garraio-industriak urteak daramatza gidari kualifikatuen eskasia etengabeari aurre egiten, eta arazoa areagotu egin da hainbat faktoreren ondorioz:
1. Langileen zahartzea:
Kamioilari asko erretiro adinera hurbiltzen ari dira, eta ez dago gidari gazte nahikorik lanbidean sartzen haiek ordezkatzeko. AEBetako kamioilari baten batez besteko adina 50 urte ingurukoa da, eta belaunaldi gazteek ez dute hainbesteko gogorik kamioigintzan karrerarik egiteko, lanaren izaera zorrotza dela eta.
2. Bizimodu eta lanaren pertzepzioa:
Ordutegi luzeak, etxetik kanpo denbora pasatzea eta lanaren eskakizun fisikoek kamioien garraioa ez da hain erakargarria bihurtzen gidari potentzial askorentzat. Industriak zailtasunak ditu talentua erakartzeko eta atxikitzeko, batez ere lan-bizitza oreka lehenesten duten langile gazteen artean.
3. Arauzko oztopoak:
Araudi zorrotzek, hala nola Gidabaimena Merkataritzarako (CDL) eskakizuna eta zerbitzu-ordutegiak, sarrera-oztopoak sortzen dituzte. Araudi hauek segurtasunerako beharrezkoak diren arren, gidari potentzialak uxatu eta dauden gidarien malgutasuna mugatu dezakete.
4. Eragin ekonomikoak eta pandemiaren ondorioak:
COVID-19 pandemiak gidarien eskasia areagotu zuen. Gidari askok industria utzi zuten osasun arazoengatik edo erretiro goiztiarragatik, eta merkataritza elektronikoaren gorakadak salgaien zerbitzuen eskaria handitu zuen. Desoreka horrek are gehiago tentsioa eragin dio industriari.
Gidari Eskasiaren Ondorioak
Gidarien eskasiak ondorio nabarmenak ditu ekonomia osoan:
1. Hornikuntza-katearen etenak:
Gidari gutxiago daudenez, salgaien mugimendua atzeratzen da, eta horrek hornikuntza-kateko oztopoak sortzen ditu. Hori bereziki agerikoa izan da bidalketa-denboraldi gorenetan, hala nola oporraldietan.
2. Kostuen igoera:
Gidariak erakarri eta mantentzeko, kamioi-enpresek soldata eta hobari handiagoak eskaintzen dituzte. Lan-kostuen igoera horiek askotan kontsumitzaileei pasatzen zaizkie ondasunen prezio altuagoen bidez.
3. Eraginkortasun murriztua:
Eskasiak enpresak gidari gutxiagorekin jardutera behartzen ditu, eta horrek entrega-epeak luzeagoak eta edukiera murriztua dakar. Eraginkortasun eza honek kamioien menpe dauden industrietan eragiten du, hala nola txikizkako merkataritzan, manufakturan eta nekazaritzan.
4. Automatizazioaren gaineko presioa:
Gidarien eskasiak kamioi autonomoen teknologiarekiko interesa areagotu du. Honek epe luzerako irtenbide bat eman dezakeen arren, teknologia oraindik hasierako faseetan dago eta araudi eta publikoaren onarpen erronkei aurre egin behar die.
Balizko irtenbideak
Gidarien eskasia konpontzeko, industriak hainbat estrategia aztertzen ari da:
1. Lan-baldintzak hobetzea:
Soldata, prestazio eta ordutegi malguagoak eskaintzeak lanbidea erakargarriagoa bihur dezake. Enpresa batzuek atsedenleku hobeak eta hobekuntzak bezalako erosotasunetan inbertitzen ari dira.kamioikabinak.
2. Kontratazio eta Prestakuntza Programak:
Gidari gazteagoak kontratatzeko ekimenek, eskolekin lankidetzak eta prestakuntza-programak barne, aldea txikitzen lagun dezakete. CDL bat lortzeko prozesua sinplifikatzeak ere jende gehiago animatu dezake arlo horretan sartzera.
3. Aniztasuna eta Inklusioa:
Emakume eta gutxiengoetako gidari gehiago kontratatzeko ahaleginek, gaur egun industrian gutxi ordezkatuta daudenek, eskasia arintzen lagun dezakete.
4. Aurrerapen teknologikoak:
Berehalako konponbidea ez den arren, gidatze autonomoan eta platooning teknologietan izandako aurrerapenek gidariekiko mendekotasuna murriztu dezakete epe luzera.
Ondorioa
Gidarien gabezia da arazo handienakamioi-industriagaur egun, hornikuntza-kateetan, kostuetan eta eraginkortasunean ondorio zabalak dituena. Arazo honi aurre egiteko, ikuspegi anitzekoa behar da, besteak beste, lan-baldintzak hobetzea, kontratazio-ahaleginak zabaltzea eta teknologian inbertitzea. Aurrerapen esanguratsurik gabe, eskasiak industriari eta ekonomiari presioa eragiten jarraituko dio.
Argitaratze data: 2025eko martxoaren 4a
