● Elementuak guztira 5 pcs ditu, lehengaiaren tamaina 60 * 7 da lehen 、bigarren eta hirugarren hostoarentzat, laugarren eta bosgarren hostoa 60 * 12 da.
● Lehengaia SUP9 da
● Doako arku nagusia 170±6 mm-koa da, eta laguntzaile librea 5±3 mm-koa da, garapenaren luzera 1200koa da, erdiko zuloa 8,5koa da.
● Margolanak pintura elektroforetikoa erabiltzen du
● Era berean, bezeroaren marrazkietan oinarrituta ekoitzi dezakegu diseinatzeko
SN | APLIKAZIO | OEM ZENBAKIA | SN | APLIKAZIO | OEM ZENBAKIA |
1 | HINO | 48150-2341A-FA | 11 | TOYOTA | 48110-60062 |
2 | HINO | 48220-3360B-RA | 12 | TOYOTA | 48210-35651 |
3 | HINO | 48210-2660 BHD | 13 | HINO | 48110-87334 FA |
4 | TOYOTA | 48210-35830 | 14 | TOYOTA | 48110-35230 |
5 | TOYOTA | 48210-33830 | 15 | TOYOTA | 48210-OK010 |
6 | TOYOTA | 48110-60062 | 16 | TOYOTA | 48210-35170 |
7 | TOYOTA | 48110-60160 | 17 | TOYOTA | 48210-35670 |
8 | TOYOTA | 48210-60240 | 18 | TOYOTA | 48210-26340 |
9 | TOYOTA | 48110-60250 | 19 | TOYOTA | 48210-35120 |
10 | JASOTZEA 4X4 HOSTOKO MALGURIA | MITS018C | 20 | JASOTZEA 4X4 HOSTOKO MALGURIA | MITS018B |
Hosto-malgukiak bata bestearen gainean jarritako tamaina ezberdinetako altzairuzko geruzek osatutako esekidura forma oinarrizkoa dira.Hosto-malgukien konfigurazio gehienak forma eliptikoan eratzen dira malguki-altzairuaren erabileraren bidez, zeinak muturretan presioa gehitzen den heinean malgutzea ahalbidetzen duten propietateak dituena, baina gero bere jatorrizko posiziora itzultzen dira moteltze prozesu baten bidez.Altzairua, oro har, atal angeluzuzenetan mozten da eta, ondoren, behin metalezko klipak elkarri eusten dio bi muturretan eta torloju handi batek hostoen erdian zehar.Ondoren, ibilgailuaren ardatzean muntatzen da U-torloi handiak erabiliz, esekidura bere horretan bermatuz.Malguki-altzairuaren elastikotasunak esekiduraren malgutasuna ahalbidetzen du auto baten erosotasuna eta kontrolerako mugitzen den bitartean, eta hosto-malgukiaren konfigurazioa autoentzako aukera bideragarria dela frogatu da hamarkada askotan, nahiz eta benetan HGVetan eta militarretan aurkitu. ibilgailuak egun.
Geruzatutako metal kopuru handia dela eta, hosto-malgukiek euskarri handia eskaintzen dute gurpilen, ardatzen eta autoaren txasisaren artean.Karga bertikal handiak har ditzakete aplikatzen zaizkien egitura estua dela eta, horregatik industria astunek oraindik erabiltzen dituzte.Karga bertikala hosto-malgukiaren luzera osoan zehar banatzen da malguki eta motelgailu txiki baten bidez modu akutuan baino, eta horrek indar kontzentratu handiegia sor dezake esekidurak maneiatzeko.Auto batean, moteltzea oso ezaugarri garrantzitsua izan daiteke.Esekidura azpian motelduta badago, autoa ondo murgilduko da eta errebota egingo du errepideko edozein kolpe edo zulorik jo ondoren.Ezaugarri esanguratsua izan zen malguki helikoidalak erabiltzen zituzten autoetan, xurgagailuaren egunsentia baino lehen, eta autoentzako desabantaila izan zen benetako erritmoan gidatzen zirenean.Hosto-malgukiak askoz hobeto moldatzen ziren ibilgailuen moteltzeari, altzairuzko plaka bakoitzaren arteko marruskaduragatik, eta horrek suspentsioaren flexio bertikal baten ondoren erantzun-denbora askoz azkarrago egin zuen, eta, beraz, askoz ere kontrolagarriagoa izan zen autoa.Hosto-malgukiak diseinu sinpleak ziren eta ekoizteko merkeak ziren hasierako malgukiekin eta motelgailuekin alderatuta, beraz, konfigurazio egokia zen autoak guztiz masa ekoizten zirenean fidagarritasuna bermatzeko kostuak baxuak mantenduz.Carhome izan zen lotearen diseinurik sinpleena, malguki-altzairuzko hosto bakarra erabiltzen zuena, erditik loditik ertzetara lodira (hosto-malguki parabolikoak izenez ezagutzen dena), karga bertikalak behar bezala banatzeko.Hosto bakarreko konfigurazioa, hala ere, ibilgailu oso arinetan bakarrik erabil zitekeen barraren indar faltagatik.
Eman hosto-malguki mota desberdinak, besteak beste, hosto anitzeko malguki konbentzionalak, hosto-malguki parabolikoak, aire-lokatzaileak eta malguki-barrak.
Ibilgailu-motei dagokienez, atoi-erdi pisu handiko hosto-malgukiak, kamioietako hosto-malgukiak, aro-atoi-malgukiak, autobusak eta nekazaritzako hosto-malgukiak daude.
20 mm baino gutxiagoko lodiera.SUP9 materiala erabiltzen dugu
20-30 mm arteko lodiera.50CRVA materiala erabiltzen dugu
30 mm baino gehiagoko lodiera.51CRV4 materiala erabiltzen dugu
50 mm baino gehiagoko lodiera.52CrMoV4 aukeratzen dugu lehengai gisa
Zorrotz kontrolatu genuen altzairuaren tenperatura 800 gradu ingurukoa.
Malgukia itzaltzeko olioan kulunkatzen dugu 10 segundo artean udaberriaren lodieraren arabera.
Muntaia malguki bakoitza estres-peeningpean ezarrita.
Nekearen proba 150.000 ziklo baino gehiago irits daiteke.
Elementu bakoitzak pintura elektroforetikoa erabiltzen du
Gatz-spray probak 500 ordura iristen dira
1、Produktuen estandar teknikoak: IATF16949 ezartzea
2 、 10 udaberriko ingeniarien laguntza baino gehiago
3, goiko 3 altzairu-fabriketako lehengaia
4、Zurruntasun Proba Makinak, Arku Altuera Sailkatzeko Makinak probatutako produktuak;eta Nekea Probatzeko Makina
5、Mikroskopio metalografikoa, espektrofotometroa, karbono-labea, karbonoa eta sufrearen analizatzaile konbinatuak ikuskaturiko prozesuak;eta gogortasun probatzailea
6、 CNC ekipamendu automatikoen aplikazioa, hala nola, tratamendu termikoko labea eta itzaltzeko lerroak, tapering makinak, zuritzeko ebakitzeko makina;eta Robot-laguntzaileen ekoizpena
7 、 Optimizatu produktuen nahasketa eta murriztu bezeroen erosketa kostua
8, Diseinu-laguntza eskaini, hosto-malgukia diseinatzeko bezeroaren kostuaren arabera
1、Talde bikaina esperientzia aberatsa duena.
2、Bezeroen ikuspegitik pentsatu, bi aldeen beharrei sistematikoki eta profesionalki aurre egin eta bezeroek ulertzeko moduan komunikatu.
3, 7x24 lan orduak gure zerbitzua sistematikoa, profesionala, puntuala eta eraginkorra bermatzen du.