Ongi etorri CARHOME-ra
BPW Bogie Esekidura HJ AXLE Hosto-malgukia
Xehetasuna
Bogie hosto-malgukia pisu berezi eta astuneko erdi-atoirako egokia da, BPW, FUWA, HJ, L1 Ardatzekin instalatzen da.
1. Edukiera: 24.000 eta 32.000 kg
2. Elementuak guztira 19 pcs ditu, lehengaiaren tamaina 90 * 14 da lehen, bigarren eta hirugarren hostoetarako, laugarren, bosgarren, hamaikagarrenetik hamalaugarrenera 90 * 18 da, beste batzuk 90 * 16.
3. Lehengaia SUP9 da
4. Arku librea 96 ± 5 mm da, garapenaren luzera 1036 da, erdiko zuloa 18,5 da
5. Margolanak pintura elektroforetikoa erabiltzen du
6. Bezeroaren marrazkietan oinarrituta ere ekoiztu dezakegu diseinatzeko
Zer da bogie esekidura kamioietan?
Kamioien bogie esekidura ibilgailu astunetan normalean erabiltzen den esekidura sistemari egiten zaio erreferentzia, hala nola kamioietan eta atoietan.
Markoari edo txasisari loturiko bi ardatz edo gehiagoko multzo batek osatzen du, malguki, motelgailu eta lotura sistema baten bidez.
Bogie esekiduraren helburu nagusia ibilgailuaren pisua eta bere zama ardatz anitzetan banatzea da, horrela errepidearen irregulartasunen ondorioak murrizteko eta ibilaldi leunagoa eskainiz.
Bogie esekidura sistema bereziki onuragarria da distantzia luzeetan zama handiak eraman behar dituzten kamioientzat, egonkortasuna, trakzioa eta manipulazio orokorra hobetzen laguntzen duelako.
Pisua ardatz anitzetan banatuz, bogie esekidurak osagai indibidualen higadura gutxitzen laguntzen du, eta, ondorioz, mantentze-kostuak murrizten ditu eta ibilgailuaren bizitza luzatzen du.
Gainera, bogie esekidura lur-mota eta errepide-baldintzetara egokitzeko diseinatuta dago, eta ingurune ezberdinetan ibili behar duten kamioientzako aukera polifazetikoa da.
Esekidura-sistema mota hau hainbat konfiguraziotan dago, besteak beste, hosto-malgukia, aire-esekidura eta malguki espiralaren konfigurazioak, bakoitzak abantaila bereziak eskaintzen ditu karga-ahalmenari, ibiltzeko erosotasunari eta doikuntzari dagokionez.
Oro har, bogie esekidurak ezinbesteko eginkizuna du kamioien errendimendua eta iraunkortasuna hobetzeko, eta karga astunak segurtasunez eta eraginkortasunez garraiatu behar dituzten merkataritza-ibilgailuentzako ezaugarri garrantzitsua da.
Aplikazioak
Bogie esekidura hosto-malgukiaren esekidura arruntaren aurreko eta atzeko euskarriak txasisaren gorputzera konektatutako euskarri bakar batean murriztea da.
Bere esfortzu puntuak aurreko eta atzeko ardatzetan partekatzen dira.Hosto-malgukien esekidura arruntekin alderatuta, bogie esekidurak edukiera handiagoa izan dezakete.
Bogie esekidura mota hau gutxiago erabiltzen da erdi atoi arruntetan, eta batez ere erdi atoi eta kamioi astunetan erabiltzen da.
Bogie hosto malgukia bogie esekidurarako erabiltzen da, hiru hosto malgukien diseinu mota daude:
1. 12T hosto-malgukia (atala:90×13, 90×16, 90×18, 18 hosto) 24T bogierako;
2. 14T hosto-malgukia (atala: 120×14, 120×16, 19 hosto) 28T bogierako;
3. 16T hosto-malgukia (atala: 120×14, 120×18, 120×20, 17 hosto) 32T bogierako.
Zein da ardatzaren eta bogiearen arteko aldea?
Ardatzak eta bogieak ibilgailuaren esekiduraren eta trenaren osagaiak dira, baina helburu desberdinak dituzte eta ezaugarri desberdinak dituzte.
Ardatza gurpilekin biratzen duen erdiko ardatza da eta motorraren potentzia gurpiletara transmititzeaz arduratzen da.
Ibilgailu gehienetan, ardatza ibilgailuaren bi aldeetako gurpilak lotzen dituen ardatz zuzen bakarra da.Ibilgailuaren eta bere zamaren pisuari eusteko ezinbesteko zeregina du, baita ibilgailua aurrera edo atzera egiteko behar den momentua emateko ere.
Ardatzak bai aurrealdeko trakzioko zein atzeko trakzioko ibilgailuetan aurkitzen dira, eta sarritan engranaje diferentzialez hornituta daude, gurpilek abiadura ezberdinetan bira egin dezaten bihurguneetan.
Bogieak, berriz, malguki, motelgailu eta lotura-sistema baten bidez koadroari edo txasisari loturiko bi ardatz edo gehiagoko multzoari egiten dio erreferentzia.
Ardatz bakar batean ez bezala, bogie-ak ibilgailu baten pisua eta bere zama hainbat ardatzetan banatzeko diseinatuta daude, horrela egonkortasuna, karga garraiatzeko ahalmena eta errendimendu orokorra areagotuz.
Bogieak normalean ibilgailu astunetan erabiltzen dira, hala nola kamioietan, atoietan eta material mugikorra, non karga astunak distantzia luzeetan garraiatzeko gaitasuna funtsezkoa den.
Ardatzen eta bogieen arteko desberdintasun nagusietako bat pisua eusteko eta banatzeko duten eginkizuna da.
Ardatzak batez ere potentzia transmititzeko eta gurpil bakar baten edo gurpil-pare baten pisua eusteko erabiltzen diren arren, bogie-ak ibilgailu baten pisua eta bere zama ardatz anitzetan banatzeko diseinatuta daude, errepideko irregulartasunen eragina murriztuz eta ibilaldi hobea eskainiz. .
Gainera, sarritan bogie-ak osagai osagarriez hornituta daude, hala nola esekidura-sistemak eta bielek, karga-jasateko ahalmena eta errendimendu orokorra are gehiago hobetzeko.
Laburbilduz, ardatzen eta bogieen arteko desberdintasun nagusia diseinua eta funtzionaltasuna dira.
Ardatza gurpilei potentzia transmititzen dien ardatz bakarra da, eta bogiea, berriz, pisua banatzeko eta ibilgailu astun baten errendimendua hobetzeko elkarrekin lan egiten duten ardatz anitzen multzoa da.
Bi osagai hauek funtsezkoak dira ibilgailuaren esekiduraren eta trenaren funtzionamendu egokirako, baina helburu desberdinak dituzte eta funtzionamendu-baldintza desberdinak asetzeko diseinatuta daude.
Erreferentzia
Eman hosto-malguki mota desberdinak, besteak beste, hosto anitzeko malguki konbentzionalak, hosto-malguki parabolikoak, aire-lokatzaileak eta malguki-barrak.
Ibilgailu-motei dagokienez, atoi-erdi pisu handiko hosto-malgukiak, kamioietako hosto-malgukiak, aro-atoi-malgukiak, autobusak eta nekazaritzako hosto-malgukiak daude.
Ekoizpena
Enbalatzea eta bidalketa
QC ekipamenduak
Gure abantaila
Kalitate alderdia:
20 mm baino gutxiagoko lodiera.SUP9 materiala erabiltzen dugu
20-30 mm arteko lodiera.50CRVA materiala erabiltzen dugu
30 mm baino gehiagoko lodiera.51CRV4 materiala erabiltzen dugu
50 mm baino gehiagoko lodiera.52CrMoV4 aukeratzen dugu lehengai gisa
Zorrotz kontrolatu genuen altzairuaren tenperatura 800 gradu ingurukoa.
Malgukia itzaltzeko olioan kulunkatzen dugu 10 segundo artean udaberriaren lodieraren arabera.
Muntaia malguki bakoitza estres-peeningpean ezarrita.
Nekearen proba 150.000 ziklo baino gehiago irits daiteke.
Elementu bakoitzak pintura elektroforetikoa erabiltzen du
Gatz-spray probak 500 ordura iristen dira
Alderdi teknikoa
1、Kosta-eraginkortasuna: hosto malgukien diseinu eta ekoizpen prozesu nahiko sinplea dela eta, gure fabrikak esekidura osagaiak fabrikatzeko irtenbide errentagarria eman dezake.
2、Iraunkortasuna: hosto-malgukiak karga astunak eta errepidearen baldintza gogorrak jasateko gaitasunagatik ezagunak dira, hainbat ibilgailutarako aukera fidagarri bihurtuz.
3 、 Aniztasuna: hosto-malgukiak ibilgailu mota desberdinetarako diseinatu eta fabrikatzen dira, kamioiak, atoiak eta errepidez kanpoko ibilgailuak barne, eta aplikazio sorta zabalerako aldakortasuna eskaintzen dute.
4、Karga garraiatzeko gaitasuna: hosto-malgukiak karga astunak eusteko gai dira, gure fabrikak esekidura sistema sendoa behar duten ibilgailu komertzialetarako eta ekipamendu industrialetarako egokiak izan daitezke.
5、Mantentzeko erraza: hosto-malgukiaren esekidura-sistemak nahiko errazak dira mantentzen eta konpontzen, eta ibilgailuen jabe eta operadoreentzako geldialdi-denbora eta mantentze-kostuak murrizten dituzte.
Zerbitzuaren alderdia
1 、 Egonkortasuna: hosto-malgukiak egonkortasun eta kontrol bikainak eskaintzen dituzte, batez ere ibilgailu astunetan, gure fabrikak manipulazio-ezaugarri seguruagoak eta aurreikusgarriagoak lortzen lagun dezake.
2 、 Zerbitzu-bizitza luzea: behar bezala diseinatu eta fabrikatzen badira, hosto-malgukiak bizitza luzea eman dezakete, beraz, gure fabrikak iraunkortasun eta fidagarritasun handiagoa eman diezaioke ibilgailuari.
3、Pertsonalizazioa: Gure fabrikak hosto-malgukien diseinua eta zehaztapenak pertsonaliza ditzake ibilgailuen fabrikatzaile eta aplikazio ezberdinen eskakizun zehatzak betetzeko.
4 、 Sagarekiko erresistentea: beste esekidura-sistemen mota batzuekin alderatuta, hosto-malgukiak denboran zehar behera egiteko joera gutxiago dute, gure fabrikak karga garraiatzeko ahalmena eta errendimendua mantendu ditzake.
5, Errepidez kanpoko gaitasuna: hosto malgukiak ezin hobeak dira errepidez kanpoko ibilgailuentzat, gure fabrikak lur irregularrak eta oztopoak zeharkatzeko beharrezko artikulazioa eta euskarria eskaintzen du.
