1. Makro-maila: automobilgintza komertzialaren industria %15 hazi da, eta energia eta adimen berriak garapenaren bultzatzaile bihurtu dira.
2023an, automobilgintza komertzialaren industriak beherakada izan zuen 2022an eta suspertzeko hazkuntzarako aukerak izan zituen.Shangpu Consulting Group-en datuen arabera, ibilgailu komertzialen merkatuaren salmenta-bolumena guztira 3,96 milioi unitatera heltzea espero da 2023an, urte arteko % 20ko hazkundea, ia hamarkada bateko hazkunde-tasarik handiena markatuz.Hazkunde horrek faktore anitzek eragiten dute batez ere, hala nola, etxeko eta nazioarteko egoera ekonomikoaren hobekuntza, politika-ingurunearen optimizazioa eta berrikuntza teknologikoaren sustapena.
(1) Lehenik eta behin, etxeko egoera ekonomikoa egonkorra eta hobetzen ari da, ibilgailu komertzialen merkaturako eskaerari euskarri handia emanez.Shangpu Consulting Group-en datuen arabera, 2023ko lehen seihilekoan, Txinako barne produktu gordina (BPG) % 8,1 hazi zen urte artean, 2022ko urte osorako % 6,1eko maila baino handiagoa. Horien artean, hirugarren industria % 9,5 hazi zen eta % 60,5 lagundu zuen BPGaren hazkundean, hazkunde ekonomikoa bultzatzen duen indar nagusia bihurtuz.Garraio, biltegi eta posta industriak urte arteko %10,8ko hazkundea izan zuen, hirugarren industriaren batez besteko maila baino 1,3 puntu handiagoa.Datu horiek adierazten dute Txinako ekonomia epidemiaren eraginetik suspertu dela eta kalitate handiko garapen fase batean sartu dela.Jarduera ekonomikoen susperraldi eta hedapenarekin, logistikan eta bidaiarien garraioan ibilgailu komertzialen eskaria ere handitu egin da.
(2) Bigarrenik, politika-inguruneak ibilgailu komertzialen merkatuaren hazkunde egonkorra bultzatzen du, batez ere energia eta adimen berrien alorretan.2023an 14. Bost Urteko Planaren hasiera eta herrialde sozialista modernizatu bat eraikitzeko bide berri baten hasiera da alderdi guztietan.Testuinguru horretan, gobernu zentralek eta tokiko gobernuek segidan hainbat politika eta neurri ezarri dituzte hazkundea egonkortzeko, kontsumoa sustatzeko, enplegua bermatzeko eta pertsonen bizimoduari mesede egiteko, ibilgailu komertzialen merkatuan bizitasuna emanez.Esaterako, Automobilaren Kontsumoa Gehiago Egonkortzea eta Hedatzeari buruzko Iragarkiak neurri anitz proposatzen ditu, hala nola ibilgailu energetiko berrien garapenean laguntzea, bigarren eskuko autoen transakzioak bultzatzea eta azpiegituren eraikuntza hobetzea;Konektatutako Ibilgailu Adimendunen Garapen Berritzailea Bizkortzeari buruzko Irizpen Gidariek hainbat zeregin proposatzen dituzte, hala nola, konektatutako ibilgailu adimentsuen berrikuntza teknologikoa bizkortzea, konektatutako ibilgailu adimentsuen sistema estandarren eraikuntza indartzea eta konektatutako ibilgailu adimendunen aplikazio industriala bizkortzea.Politika hauek ibilgailu komertzialen merkatuaren egonkortasun orokorrari laguntzeko ez ezik, aurrerapen eta garapenerako ere laguntzen dute energia eta adimen berrien alorretan.
(3) Azkenik, berrikuntza teknologikoak hazkunde puntu berriak ekarri ditu ibilgailu komertzialen merkatura, batez ere energia eta adimen berrien alorretan.2023an, automobilgintza komertzialaren industriak aurrerapen eta aurrerapen handiak egin ditu energia eta adimen berrian.Shangpu Consulting Group-en datuen arabera, 2023ko lehen seihilekoan, energia-ibilgailu komertzial berrien merkatuak guztira 412.000 ibilgailu saldu zituen, urte arteko % 146,5eko hazkundea, ibilgailu komertzialen merkatu osoaren % 20,8koa izanik. goren historiko batera iritsiz.Horien artean, energia astuneko 42.000 kamioi berri saldu ziren, urte arteko % 121,1eko hazkundea;Energia berrien kamioi arinen salmenta metatuak 346.000 unitatera iritsi ziren, urte arteko % 153,9ko hazkundea.Energia berrien autobusen salmenta metatua 24.000 unitatera iritsi zen, urte arteko %63,6ko hazkundea.Datu horiek adierazten dute energia-ibilgailu komertzialak merkatura zuzendutako hedapen osoko garai batean sartu direla, garapen eta hazkunde fase berri bati hasiera emanez.Inteligentziari dagokionez, 2023ko lehen seihilekoan, guztira 78.000 L1 maila eta gorako konektatutako merkataritza-ibilgailu adimentsu saldu ziren, urte arteko %78,6ko hazkundea, ibilgailu komertzialen merkatu osoaren %3,9koa.Horien artean, L1 mailako konektatutako merkataritza-ibilgailu adimendunek 74.000 unitate saldu zituzten, urte arteko %77,9ko hazkundea;L2 mailako konektatutako merkataritza-ibilgailu adimendunek 3.800 unitate saldu zituzten, urte arteko % 87,5eko hazkundea;Konektatutako ibilgailu komertzialen L3 edo gorago adimendunek 200 ibilgailu saldu dituzte guztira.Datu hauek adierazten dute konektatutako ibilgailu komertziale adimentsuak funtsean ekoizpen masiboaren mailara iritsi direla eta zenbait eszenatokitan aplikatu direla.
Laburbilduz, 2023ko lehen seihilekoan, automobilgintza komertzialaren industriak susperraldi-hazkunde joera bat erakutsi zuen hainbat faktoreren eraginez, hala nola, etxeko eta nazioarteko egoera ekonomikoa, politika-ingurunea eta berrikuntza teknologikoa.Batez ere, energia eta adimen berrien alorretan, ibilgailu komertzialen industriaren garapenaren eragile nagusia eta nabarmena bihurtu da.
2. Segmentatutako merkatu mailan: kamioi astunek eta kamioi arinak merkatuaren hazkundea eramaten dute, bidaiarien merkatua pixkanaka suspertzen den bitartean.
2023ko lehen seihilekoan, segmentatutako merkatu ezberdinen errendimenduak bere ezaugarriak ditu.Datuetatik abiatuta, kamioi astunak eta kamioi arinak merkatuaren hazkundea eramaten ari dira, bidaiarien autoen merkatua pixkanaka suspertzen ari den bitartean.
(1)Garrantzi handiko kamioiak: Azpiegituren inbertsioaren, logistikaren eta garraioaren eskariak bultzatuta, kamioi astunen merkatuak funtzionamendu maila altua mantendu du.Shangpu Consulting Group-en datuen arabera, 2023ko lehen seihilekoan, pisu handiko kamioien ekoizpena eta salmenta 834.000 eta 856.000ra iritsi ziren, hurrenez hurren, urte arteko % 23,5 eta % 24,7ko hazkundearekin, hazkunde orokorra baino handiagoa. ibilgailu komertzialen tasa.Horien artean, ibilgailu traktoreen ekoizpena eta salmenta 488.000 eta 499.000 unitatera iritsi ziren, hurrenez hurren, eta urte arteko %21,8 eta %22,8ko hazkundearekin, pisu handiko kamioien %58,6 eta %58,3 izan ziren, eta posizio nagusi bat mantentzen jarraitzea.Hondakin-kamioien ekoizpena eta salmentak 245.000 eta 250.000 unitatera iritsi ziren hurrenez hurren, eta urte arteko %28ko eta %29ko hazkundearekin, kamioi astunen kopuru osoaren %29,4 eta %29,2 izan ziren, hazkunde-bultzada indartsua erakutsiz.Kamioien ekoizpena eta salmenta 101.000 eta 107.000 unitatera iritsi ziren hurrenez hurren, eta urte arteko % 14,4 eta % 15,7ko hazkundearekin, kamioi astun guztien % 12,1 eta % 12,5 izan ziren, hazkunde egonkorra mantenduz.Merkatuaren egituraren ikuspegitik, kamioi astunen merkatuak goi mailako, berdea eta adimentsua bezalako ezaugarriak aurkezten ditu.Goi-mailako garraioari dagokionez, garraio logistikoan espezializazio, pertsonalizazio eta eraginkortasun eskaera gero eta handiagoa denez, produktuen kalitatearen, errendimenduaren, erosotasunaren eta kamioi astunen merkatuaren beste alderdi batzuen baldintzak ere etengabe handitzen ari dira.Gama altuko markak eta produktuak erabiltzaile gehiagoren aldekoak dira.2023ko lehen seihilekoan, kamioi astuneko merkatuan 300.000 yuanetik gorako prezioa duten produktuen proportzioa % 32,6ra iritsi zen, ehuneko 3,2 puntuko hazkundea urte artean.Berdetasunari dagokionez, ingurumena babesteko eskakizun nazionalak etengabe indartzearekin batera, energia aurrezteko, isurketak murrizteko, energia berrien eta kamioien merkatuan beste alderdi batzuen eskaria ere handitzen ari da, eta energia pisu handiko kamioi berriak bihurtu dira. merkatuko aipagarri berri bat.2023ko lehen seihilekoan, energia astuneko kamioi berriek 42.000 unitate saldu zituzten guztira, urte arteko % 121,1eko hazkundea, pisu handiko kamioi kopuru osoaren % 4,9koa, urte artekoa. urtean ehuneko 2,1 puntuko igoera.Adimenari dagokionez, teknologia konektatu adimendunaren etengabeko berrikuntza eta aplikazioarekin, kamioi astunen merkatuan segurtasun, erosotasun eta eraginkortasunaren eskaria ere etengabe handitzen ari da.Konektatutako kamioi astun adimendunak joera berri bat bihurtu dira merkatuan.2023ko lehen seihilekoan, guztira 56.000 L1 maila eta gorako konektatutako kamioi astunak saldu ziren, urte arteko % 82,1eko hazkundea, pisu handiko kamioien kopuru osoaren % 6,5 suposatuz. ehuneko 2,3 puntuko hazkundea urte artean.
(2)Garraio arineko kamioiak: Merkataritza elektronikoaren logistikaren, landa-kontsumoaren eta beste faktore batzuen eskariak bultzatuta, kamioi arinen merkatuak hazkunde azkarra mantendu du.Shangpu Consulting Group-en datuen arabera, 2023ko lehen seihilekoan, kamioi arinen ekoizpena eta salmenta 1.648 milioi eta 1.669 milioira iritsi ziren, hurrenez hurren, urte arteko % 28,6 eta % 29,8ko hazkundearekin, orokorra baino askoz handiagoa. ibilgailu komertzialen hazkunde-tasa.Horien artean, kamioi arinen ekoizpena eta salmenta 387.000 eta 395.000ra iritsi ziren, hurrenez hurren, urte arteko %23,8 eta %24,9ko hazkundearekin, kamioi arin eta mikroen %23,5 eta %23,7;Mikro-kamioien ekoizpena eta salmenta 1.261 milioi eta 1.274 milioira iritsi ziren hurrenez hurren, eta urte arteko %30eko eta %31,2ko hazkundearekin, kamioi arinak eta mikro kamioi guztien %76,5 eta %76,3 izan ziren.Merkatuaren egituraren ikuspegitik, kamioi arineko merkatuak dibertsifikazioa, bereizketa eta energia berria bezalako ezaugarriak aurkezten ditu.Dibertsifikazioari dagokionez, merkataritza elektronikoaren logistika, landa-kontsumoa eta hiri-banaketa bezalako eskari ezberdinen sorrera eta garapenarekin batera, produktu moten, funtzioen, formaren eta beste alderdi batzuen eskaria anitzagoa bihurtu da kamioi arinak merkatuan. eta kamioi arineko produktuak ere anitzagoak eta koloretsuagoak dira.2023ko lehen seihilekoan, kamioi arineko merkatuan, ohiko motaz gain, hala nola kaxa-kotxeak, ohe lauak eta ontzi-kamioiak, produktu mota bereziak ere bazeuden, hala nola, hotz-katea, bidalketa express eta produktu medikoak.Produktu mota berezi hauek %8,7 izan ziren, urte arteko ehuneko 2,5 puntu gehiago.Bereizketari dagokionez, kamioi arineko merkatuan lehia areagotzearekin batera, kamioi arineko enpresek ere arreta handiagoa jartzen diote produktuen bereizketari eta pertsonalizazioari, erabiltzaile ezberdinen beharrei eta lehentasunei erantzuteko.2023ko lehen seihilekoan, kamioi arineko merkatuan ezaugarri nabarmen bereiziak dituzten produktuen proportzioa % 12,4ra iritsi zen, urte artean ehuneko 3,1 puntu gehiago.Energia berriari dagokionez, energia-teknologia berrien etengabeko aurrerapenarekin eta kostuen etengabeko murrizketarekin, energia-produktu berrien eskaria ere handitzen ari da kamioi arinak merkatuan, eta energia-kamioi arinak merkatuaren indar berri bihurtu dira. .2023ko lehen seihilekoan, 346.000 kamioi arin energetiko berri saldu ziren, urte arteko % 153,9ko hazkundea, kamioi arinak eta mikro kamioi guztien % 20,7koa, urte arteko ehuneko 9,8 puntu gehiago. urtean.
(3) Autobusa: epidemiaren eragina pixkanaka-pixkanaka gutxitzea eta turismo-eskaria pixkanaka suspertzea bezalako faktoreak direla eta, autobusen merkatua pixkanaka suspertzen ari da.Shangpu Consulting Group-en datuen arabera, 2023ko lehen seihilekoan, bidaiarien autoen ekoizpena eta salmenta 141.000 eta 145.000 unitatera iritsi ziren, hurrenez hurren, urte arteko % 2,1 eta % 2,8ko hazkundearekin, hau da, orokorra baino txikiagoa. ibilgailu komertzialen hazkunde-tasa, baina gora egin du 2022ko urte osoarekin alderatuta. Horien artean, bidaiarien auto handien ekoizpena eta salmentak 28.000 eta 29.000 unitatera iritsi ziren, hurrenez hurren, urte arteko % 5,1 eta % 4,6ko jaitsiera, kontabilizazioa. bidaiarien % 19,8rako eta % 20rako;Tamaina ertainen autoen ekoizpena eta salmenta 37.000 eta 38.000 unitatera iritsi ziren hurrenez hurren, urte arteko % 0,5 eta % 0,3ko jaitsiera, bidaiarien bolumen osoaren % 26,2 eta % 26,4;Autobus arinen ekoizpena eta salmenta 76.000 eta 78.000 unitatera iritsi ziren hurrenez hurren, eta urte arteko %6,7 eta %7,4ko hazkundearekin, autobus kopuru osoaren %53,9 eta %53,6 izan ziren.Merkatuaren egituraren ikuspuntutik, bidaiarientzako autoen merkatuak goi mailako, energia berria eta adimena bezalako ezaugarriak aurkezten ditu.Goi-mailako garapenari dagokionez, turismoa eta garraio publikoa bezalako alorretan bidaiarien kalitate, errendimendu eta erosotasunerako eskakizunak gero eta handiagoak direnez, goi mailako markak eta produktuak erabiltzaile gehiagoren alde egin dute.2023ko lehen seihilekoan, bidaiarien autoen merkatuan 500.000 yuanetik gorako prezioa duten produktuen proportzioa % 18,2ra iritsi zen, urte arteko ehuneko 2,7 puntu gehiago.Energia-erabilera berriari dagokionez, energia-kontserbazioari, isurketak murrizteari, bidai berdeei eta beste zenbait alderdiri buruzko politika nazionalen laguntzarekin eta sustatuz, bidaiarien autoen merkatuan produktu energetiko berrien eskaria ere etengabe handitzen ari da eta energia-auto berriak. merkatuko aipagarri berri bat bihurtu dira.2023ko lehen seihilekoan, autobus energetiko berriek 24.000 unitate saldu zituzten guztira, urte arteko % 63,6ko hazkundea, autobus kopuru osoaren % 16,5ekoa, ehuneko 6 puntuko hazkundea urte artean. .Adimenari dagokionez, teknologia konektatu adimendunaren etengabeko berrikuntza eta aplikazioarekin, bidaiarien autoen merkatuan segurtasun, erosotasun eta eraginkortasunaren eskaria ere etengabe hazten ari da.Konektatutako bidaiarien auto adimendunak joera berri bat bihurtu dira merkatuan.2023ko lehen seihilekoan, L1 mailatik gorako konektatutako autobus adimendunen salmentak 22000ra iritsi ziren, urte arteko %72,7ko hazkundea, autobus kopuru osoaren %15,1ekoa, ehuneko 5,4 puntu gehiago.
Laburbilduz, 2023ko lehen seihilekoan, segmentatutako merkatu ezberdinen errendimenduak bere ezaugarriak ditu.Kamioi astunak eta kamioi arinak merkatuaren hazkundea eramaten ari dira, bidaiarien merkatua pixkanaka suspertzen ari den bitartean.Merkatuaren egituraren ikuspuntutik, segmentatutako merkatu ezberdinek goi mailako, energia berria eta adimena bezalako ezaugarriak erakusten dituzte.
3、Ondorioa eta iradokizuna: automobilgintza komertzialaren industria hazkunde zaharberritzeko aukeren aurrean dago, baina berrikuntza eta lankidetza indartzeko erronka eta beharrak ere baditu.
2023ko lehen seihilekoan, automobilgintza komertzialaren industriak beherakada bat izan zuen 2022an eta suspertzeko hazkuntzarako aukerak izan zituen.Makro-ikuspegitik, ibilgailu komertzialen industria %15 hazi da, eta energia eta adimen berriak garapenaren bultzatzaile bihurtu dira;Segmentatutako merkatuen ikuspuntutik, kamioi astunak eta kamioi arinak merkatuaren hazkundea eramaten ari dira, bidaiarien autoen merkatua pixkanaka suspertzen ari den bitartean;Ikuspegi korporatibotik, automobilgintza komertzialeko enpresek lehia gogorrari aurre egiten diote, eta bereizketa eta berrikuntza beren lehiakortasun nagusi bihurtzen dira.Datu eta fenomeno horiek adierazten dute automobilgintza komertziala epidemiaren itzaletik atera dela eta garapen fase berri batean sartu dela.
Hala ere, automobilgintza komertzialaren industriak erronka eta ziurgabetasun asko ditu.Alde batetik, barneko eta nazioarteko egoera ekonomikoa konplexua eta etengabe aldatzen ari da oraindik, bide luzea dago oraindik epidemiaren prebentziorako eta kontrolerako, eta merkataritzako marruskadurak gertatzen dira noizean behin.Faktore horiek eragin kaltegarriak izan ditzakete ibilgailu komertzialen merkatuan.Bestalde, automobilgintza komertzialaren barruan arazo eta kontraesan batzuk ere badaude.Esaterako, energia eta adimen berriaren alorra azkar garatzen ari den arren, arazoak ere badaude, hala nola, teknologien oztopoak, estandarrik eza, segurtasun arriskuak eta azpiegitura nahikorik eza;Bidaiarientzako autoen merkatua pixkanaka suspertzen ari den arren, presioa ere jasaten ari da, hala nola egitura-doikuntza, produktuen hobekuntza eta kontsumoaren eraldaketa;Automobil komertzialen enpresek lehia gogorra jasaten duten arren, homogeneizazioa, eraginkortasun baxua eta gehiegizko produkzio-ahalmena bezalako arazoak ere izaten dituzte.
Horregatik, egungo egoeran, automobilgintza komertzialaren industriak berrikuntza eta lankidetza indartu behar ditu erronkei eta ziurgabetasunei aurre egiteko.Zehazki, hainbat iradokizun daude:
(1) Berrikuntza teknologikoa indartu, produktuen kalitatea eta errendimendua hobetu.Berrikuntza teknologikoa automobilgintza komertzialen industriaren garapenaren oinarrizko eragilea eta lehiakortasun nagusia da.Automobilgintza komertzialak teknologiaren ikerketan eta garapenean inbertsioak areagotu beharko lituzke, oinarrizko teknologiak hautsi eta aurrerapen eta aurrerapen gehiago egin beharko lituzke energia, adimen, arin, segurtasun eta beste alderdi batzuetan.Aldi berean, automobilgintza komertzialen industriak produktuen kalitatea eta errendimendua hobetu beharko lituzke, kalitate handiko produktu eta zerbitzu eraginkorragoak eta erosoagoak eskaini behar ditu erabiltzaileen beharrak asetzen dituen bitartean, eta erabiltzaileen gogobetetasuna eta leialtasuna hobetu.
(2) Eraikuntza estandarra indartzea, normalizazio industriala eta garapen koordinatua sustatzea.Eraikuntza estandarra funtsezko bermea eta protagonismoa da automobilgintza komertzialaren industria garatzeko.Automobilgintzako merkataritza-industriak sistema estandarren eraikuntza indartu behar du, estandar teknikoak, segurtasun-arauak, ingurumena babesteko estandarrak, kalitate-arauak, etab. nazioarteko estandarrekin bat datozen estandar teknikoak formulatu eta hobetu behar ditu, eta ikerketa eta garapenerako estandar eta eskakizun bateratuak eman behar ditu. ekoizpen, salmenta, erabilera, birziklapena eta automobilgintzako produktu komertzialen beste alderdi batzuk.Aldi berean, automobilgintza komertzialaren industriak estandarren ezarpena eta gainbegiratzea indartu behar du, industriaren normalizazioa eta garapen koordinatua sustatu eta industriaren maila orokorra eta lehiakortasuna hobetu.
(3) Azpiegituren eraikuntza indartzea eta ibilgailu komertzialen funtzionamendu- eta zerbitzu-ingurunea optimizatzea.Azpiegituren eraikuntza euskarri eta berme garrantzitsua da automobilgintza komertzialaren industria garatzeko.Merkataritza-ibilgailuen industriak komunikazioa eta lankidetza indartu beharko lituzke dagozkion sail eta industriekin, azpiegiturak eraikitzea eta hobetzea sustatu behar du, hala nola energia-ibilgailuen karga-gune berriak, konektatutako ibilgailuen komunikazio-sare adimentsuak eta merkataritza-ibilgailuen aparkalekuak, eta erosotasuna eta funtzionamendurako bermea eskaini. eta ibilgailu komertzialen zerbitzua.Aldi berean, ibilgailu komertzialen industriak komunikazioa eta lankidetza indartu beharko lituzke dagozkien sail eta industriekin, azpiegituren eraikuntza eta optimizazioa sustatu behar du, hala nola ibilgailu komertzialen garraio-kanalak, logistika-banaketa-zentroak eta bidaiarien geltokiak, eta ingurune eraginkor eta segurua eskaini. merkataritza-ibilgailuen garraioa eta bidaia.
(4) Merkatuko lankidetza indartzea eta ibilgailu komertzialen aplikazio eta zerbitzu eremuak zabaltzea.Merkatuko lankidetza bide eta bitarteko garrantzitsua da automobilgintza komertzialaren industria garatzeko.Automobilgintza komertzialaren industriak komunikazioa eta lankidetza indartu beharko lituzke dagozkion sail eta industriekin, garraio publikoan, turismoan, logistikan, garraio berezietan eta beste esparru batzuetan ibilgailu komertzialen aplikazio eta zerbitzuak hedatuta daudenak sustatu eta garapen sozial eta ekonomikorako laguntza sendoa eman behar du.Aldi berean, ibilgailu komertzialen industriak komunikazioa eta lankidetza indartu beharko lituzke dagozkion sail eta industriekin, ibilgailu komertzialen aplikazio eta zerbitzu berritzaileak sustatu beharko lituzke energia berrietan, adimenean, partekatzean eta beste alor batzuetan, eta gizarte-bizitza hobetzeko esplorazio onuragarriak eskaini.
Laburbilduz, automobilgintza komertzialaren hazkuntza zaharberritzeko aukeren aurrean dago, baina erronka asko ere baditu.Automobilgintza komertzialaren industriak berrikuntza eta lankidetza indartu behar ditu erronkei eta ziurgabetasunei aurre egiteko eta kalitate handiko garapena lortzeko.
Argitalpenaren ordua: 2023-12-24
