Cui Dongshuk, Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkarteko idazkari nagusiak, duela gutxi jakinarazi zuen 2023ko abenduan Txinako automobil esportazioak 459.000 unitatera iritsi zirela.esportatu% 32ko hazkunde-tasa izan zuen, hazkunde sendo eta eutsi bat erakutsiz.
Oro har, 2023ko urtarriletik abendura, Txinakoautomobilen esportazioak5,22 milioi unitatera iritsi zen, esportazioen hazkunde-tasa % 56koa izanik. 2023an, Txinako automobilen esportazioak 101.600 milioi dolarretara iritsi ziren, % 69ko hazkunde-tasarekin. 2023an, Txinako automobilen batez besteko esportazio-prezioa 19.000 dolar estatubatuar izan zen, 2022ko 18.000 dolar estatubatuarrekin alderatuta, apur bat gehiago.
Cui Dongshuk adierazi zuen energia berriko ibilgailuak direla Txinako automobil esportazioen hazkundearen hazkundearen muina. 2020an, Txinak 224.000 energia berriko ibilgailu esportatu zituen; 2021ean, 590.000 energia berriko ibilgailu esportatu ziren; 2022an, guztira 1,12 milioi energia berriko ibilgailu esportatu ziren; 2023an, 1,73 milioi energia berriko ibilgailu esportatu ziren, aurreko urtearekin alderatuta % 55eko igoera. Horien artean, 1,68 milioi energia berriko bidaiarien ibilgailu esportatu ziren 2023an, aurreko urtearekin alderatuta % 62ko igoera.
2023an, Txinako esportazio egoeraautobusaketa ibilgailu bereziak nahiko egonkor mantendu ziren, Txinako autobusen esportazioen % 69ko igoerarekin abenduan, joera ona erakutsiz.
2023ko urtarriletik abendura arte,Txinako kamioia.Esportazioek 670.000 unitate lortu zituzten, aurreko urtearekin alderatuta % 19ko igoerarekin. Txinako barne-kamioi merkatu motelarekin alderatuta, azkenaldian hainbat kamioi mota esportatu dira. Zehazki, kamioietan traktoreen hazkundea ona da, kamioi arinen esportazioa jaitsi den bitartean. Autobus arinen esportazioa nahiko ona da, eta kamioi handi eta handien esportazioa.tamaina ertaineko autobusak suspertzen ari dira.
Argitaratze data: 2024ko martxoaren 5a
