Cui Dongshu, Txinako Automobil Fabrikatzaileen Elkarteko idazkari nagusiak, duela gutxi jakinarazi zuen 2023ko abenduan Txinako automobilen esportazioak 459.000 unitatera iritsi zirela, etaesportatu%32ko hazkunde-tasa, hazkunde sendo iraunkorra erakutsiz.
Orokorrean, 2023ko urtarriletik abendura, Txinakoaautomobilen esportazioak5,22 milioi unitatera iritsi zen, eta esportazioen hazkunde-tasa %56koa izan zen.2023an, Txinako automobilen esportazioak 101.600 milioi dolarra iritsi ziren, % 69ko hazkunde-tasarekin.2023an, Txinako automobilen batez besteko esportazio prezioa 19.000 dolar izan zen, 2022an 18.000 dolar apur bat igo zen.
Cui Dongshu-k adierazi zuenez, energia-ibilgailu berriak Txinako automobil-esportazioen kalitate handiko hazkunderako oinarrizko hazkunde-puntua dira.2020an, Txinak 224.000 energia-ibilgailu berri esportatu zituen;2021ean, energia berriko 590.000 ibilgailu esportatu ziren;2022an, guztira 1,12 milioi ibilgailu energetiko berri esportatu ziren;2023an, 1,73 milioi ibilgailu energetiko berri esportatu ziren, urte arteko %55eko hazkundea.Horien artean, 1,68 milioi bidaiari-ibilgailu energetiko berri esportatu ziren 2023an, urte arteko %62ko hazkundea.
2023an, Txinaren esportazio egoeraautobusaketa ibilgailu bereziak nahiko egonkor mantendu ziren, Txinako autobusen esportazioek %69ko igoera izan zuten abenduan, joera ona erakutsiz.
2023ko urtarriletik abendura arte,Txinako kamioiaesportazioak 670.000 unitatera iritsi ziren, eta urte arteko %19ko hazkundearekin.Txinako kamioien merkatu geldoarekin alderatuta, kamioi mota ezberdinen azken esportazioa ona izan da.Zehazki, kamioietan traktoreen hazkundea ona da, kamioi arinen esportazioak behera egin duen bitartean.Autobus arinen esportazioa nahiko ona da, eta handien esportazioa, berriztamaina ertaineko autobusak suspertzen ari dira.
Argitalpenaren ordua: 2024-05-05
